экономика германии

Промышленность Германии столкнулась с самым глубоким кризисом со времен окончания Второй мировой войны. По данным Deutsche Bank, страна переживает самый резкий спад в своей истории. Как отметил Робин Винклер, главный экономист Deutsche Bank Research: «Точные данные о промышленном производстве свидетельствуют о том, что промышленность Германии переживает самый сильный спад в истории Федеративной Республики». Он подчеркнул, что нынешняя ситуация более длительная и глубокая, чем экономические кризисы 20-го века.


* Прим.: коричневая линия — промышленное производство, фиолетовая линия — валовая добавленная стоимость

Компании начинают выводить свои активы из Германии. Химический гигант BASF объявил о переносе офисов за границу. Covestro также рассматривает возможность поглощения иностранными инвесторами. «Европа становится все менее конкурентоспособной, особенно Германия», — заявил генеральный директор Covestro Маркус Стейлеманн, указывая на высокие цены на энергоносители и низкий спрос.

( Читать дальше )

19 сентября генеральный директор Mercedes-Benz Group Ола Каллениус заявил, что маржа прибыли за 2024 год ожидается в пределах 7,5%–8,5%, в то время как ранее прогнозировалась на уровне 10%–11%. Основной причиной пересмотра прогноза стало замедление продаж в Китае и общее ухудшение макроэкономической ситуации. Подобные заявления о снижении годовых прогнозов ранее сделали и другие автопроизводители, такие как BMW и Porsche.

После заявления Каллениуса акции Mercedes упали на 8,56%, до 54,05 евро. Снижение затронуло и других германских автопроизводителей: акции BMW упали на 3,2%, Volkswagen — на 2,8%, Porsche — на 5,3%.

В последние месяцы автомобильная отрасль сталкивается с трудностями: замедление продаж в Китае и США, снижение интереса к электромобилям. В августе автопродажи в ЕС снизились на 18%. Большинство мировых автопроизводителей закончили второй квартал со слабыми результатами. В начале сентября Volkswagen заявила о возможном закрытии одного из заводов в Германии и сокращении десятков тысяч рабочих мест.

( Читать дальше )

Один хороший трейд

Одна из старейших пивоварен Баварии — Schlössle-Bier — закроется из-за убытков после 334 лет работы. Пивоварня была основана в 1690 году в Ной-Ульме, свыше 130 лет она принадлежала одной семье. Владелица объяснила закрытие нерентабельностью производства и падением продаж пива.

t.me/rbc_news/103272

Если бы Германия остановилась на ядерной энергетике вместо того, чтобы полагаться на возобновляемые источники энергии, она бы сэкономила 600 миллиардов евро и произвела бы больше электроэнергии без выбросов CO₂

Черная линия это промпроизводство, пунктирная это многолетний тренд развития промпроизводства, который сломался в 2018-2019 гг. С того момента экономика не только недозаработала 26%, но и начала формировать новый даунтренд. Видно, что после подрыва Северных потоков, даунтренд перешел в пике.

Какие причины разворота в 2018-2019 гг:
1. Зеленая повестка, закрытие атомных станций (в чьих интересах такой выстрел себе в ногу?)
2. Переход на постиндустриальный уклад жизни (за чей счет будет банкет? ведь Германия в отличии от США не финансовый пуп мира)
3. Вероятно поколение трудяг ушло на пенсию, а тиктокарем токаря не заменишь.

Какие еще варианты?

Невероятная, казалось бы, новость потрясла мировые СМИ на этой неделе: германский автоконцерн Volkswagen планирует закрыть ряд своих заводов в ФРГ. Сенсация в том, что компания ни разу за свою почти 90-летнюю историю не останавливала производство по экономическим причинам на своей территории. А если и закрывала заводы, то редко и лишь за границей.

Последний раз это было сделано в России — два года назад, но и тогда это решение было чисто политическим. А вот в самой Германии — никогда. Здесь концерн чуть ли не ежегодно объявлял если не об открытии новых заводов, то об их расширении. И вот случилось…

Кто тут лишний

Концерн готовится закрыть в Германии один автосборочный завод и одно предприятие по производству комплектующих. И об этом объявили официально. Эти меры преподносятся как «необходимые для сокращения издержек и повышения устойчивости концерна в сложных экономических реалиях». А что поделаешь — рабочая сила в Германии стоит очень дорого, социальная нагрузка высокая, и если ничего не предпринимать, то скоро может замаячить тень банкротства. Причем даже такие популярные модели, как Golf или Tiguan, перестают приносить прибыль. Cокращение будет происходить в рамках программы концерна по снижению операционных расходов и, как предполагается, позволит сэкономить около €4 млрд.

( Читать дальше )

Доброго времени суток форумчане и форумчанки!)… (заяц приветствует вас ликуя от радости)… Благая весть посетила рунет! Давайте проясним подробности?!))..... Германия отстает с точки зрения конкурентоспособности, заявил глава Volkswagen. Концерн задумался о радикальных мерах экономии и разрыве соглашения с профсоюзами... 

Крупнейший немецкий автопроизводитель Volkswagen рассматривает возможность закрытия заводов в Германии впервые в своей 87-летней истории, пишут Bloomberg и Süddeutsche Zeitung (SD). По данным изданий, планируется закрыть как минимум один крупный автомобильный завод и одно производство по выпуску комплектующих. Bloomberg называет такую ситуацию еще одним потенциальным ударом по правительству канцлера Олафа Шольца, отмечая, что автомобильная отрасль — одна из важнейших для экономики Германии.

Концерн Volkswagen еще 30 лет назад договорился с профсоюзами, что не будет увольнять сотрудников по производственным причинам, недавно это соглашение в очередной раз обновили — до 2029 года, но теперь его могут отменить ради жесткой экономии — в связи с замедлением потребительских расходов и продолжительным переходом на электромобили.

( Читать дальше )

-Привлекательность Германии как места для основания предприятия и интерес к созданию новой компании находятся на рекордно низком уровне, что усиливает негативные настроения вокруг крупнейшей экономики ЕС, — констатирует Bloomberg, ссылаясь на исследование ТПП Германии (DIHK)

( Читать дальше )

2024-08-14

После июльского соглашения партнеров по коалиции федерального правительства по бюджету на 2025 год дискуссия о его форме вновь разгорелась в последние дни. СвДП требует сокращений в социальной сфере, в том числе сокращения пособий по безработице. 

В начале июля коалиционные партии – СДПГ, «Зеленые» и СвДП – достигли соглашения по федеральному бюджету на 2025 год, положив конец многомесячному спору о его форме. На следующий год запланированы расходы в размере 480,6 млрд евро. Чтобы покрыть их, правительство Германии должно взять новый долг в размере 43,8 млрд евро в следующем году.

Немецкие СМИ отмечают, что в последние дни между партнерами по коалиции вновь разгорелся спор о форме бюджета на следующий год. Как сообщает портал tagesschau, партии коалиции «лихорадочно ищут миллиарды, чтобы восполнить дефицит бюджета на 2025 год в соответствии с конституцией». СвДП выступает за сокращение пособий по безработице (Buergergeld). Лидер парламентской фракции СвДП Кристиан Дюрр заявил в интервью ежедневной газете «Bild», что с учетом развития инфляции пособие по безработице на 14-20 евро в месяц слишком велико. В настоящее время каждый нуждающийся получает 563 евро пособия каждый месяц.

( Читать дальше )